電動蝶閥總體設計

電動蝶閥系統總體設計結構框。採用變頻調速器直接對電機進行調速, 調速精度高, 並且能實行多級調速, 以适應蝶閥的各種工況, 節能效果比較顯著。
目前絕大多數電動裝置的原動力都是採用三相異步電動機, 其特點是輸出軸轉速高, 而電動裝置輸出軸要求的轉速比較低, 因此要通過主傳動機構進行減速
。主傳動機構絕大多數都是採用蝸、蝸杆和直齒輪兩級減速, 而由機械計數器控制閥門的行程開關。機械式的轉矩限制機構組成和這類驅動裝置結構複雜、體積與質量較大、價格昂貴, 並且蝸輪蝸杆傳動效率很低。
本設計主傳動機構採用諧波齒輪傳動, 它具有傳動比大、傳動平穩、效率高的特點, 從而使得傳動機構體積小、結構更緊湊。行程控制機構採用凸輪式行程控制機構, 不僅能達到控制精度, 而且結構簡單, 以便於調整。整個電動閥門的控制採用可編程序控制器控制, 以其功能齊全、應用靈活、操作方便、維修容易、穩定可靠等優良性能在各行各業中廣泛應用。